和军事装备,以避免军队大规模失控。

  相对而言,活塞式发动机,可以算是一种耐用品,只要保养维护修理得当,可以持续使用很多年。

  虽然相比喷气式发动机而言,活塞式动机结构比较复杂,修理起来也比较费时间。

  但是活塞式发动机的维护技术实际上更加简单,与汽车的差距不大。

  而喷气式发动机却更接近于损耗品,使用寿命直接是以小时来计算的,越是用的凶猛寿命也消耗的越快。

  因为喷气式发动机结构相对简单,修理起来也相对快捷,但问题是很多地方没法修,只能换。

  喷气式战斗机的发动机维护,通常是直接把发动机抽出来,换一个备用的上去,把旧的返厂去收拾。

  所以活塞式螺旋桨飞机,常规的机械修理工认真学习摸索一下,就有可能掌握修理技术。

  甚至用手工的机床和手工工具,都有可能完成部分简单配件的生产更换。

  但是喷气式飞机就复杂了,需要真正的专业人员来维护。

  所以站在这个角度上,自己也要继续攻关军事技术,继续升级大明的军事装备,让大明军队更加依赖工业基础。

  朱简烜让工匠继续学习和摸索,用更多的时间做出更成熟完善的产品。

  于是,大明的第一种正式量产的喷气式战斗机,就直接达到接近于天鹰和美洲狮的水平了。

  也是达到了这个水平,才被朱简烜批准量产的。

  然后经过了两年多的前期准备,目前这种“新战一型”飞机已经开始在空军中列装了。

  同步完成的还有对应的舰载机型号。

  大明没有美式的海陆空军种矛盾,所有的设备体系都在朝廷的掌控之下,所有的装备更新也都是朱简烜亲自主持的。

  所以舰载机不是单独研发的,而是与地面机型同步完成的。

  而且早期喷气式飞机结构都还比较简单,舰载型号与地面型号的通用性还比较高。

  天鹰有舰载版本,美洲狮也是舰载机。

  所以两个新飞机项目是同时开始,也是基本同时完成的。

  排在新战一型之后的,仍然不是典型的战斗机,工程院根本就没有设计战斗机。

  所以排在第二位的飞机,是更大型的“战斗机”,实际上是各种轰炸机,以及更大的战略轰炸机。

  将发动机悬挂在机翼上,使用更大的机身,安装更多的发动机。

  获得更大的航程,更大的载弹量。

  工程院设计了一种双发小型轰炸机,一型四发中型轰炸机,一型六发战略轰炸机。

  性能参数依次增加,根据不同需要部署。

  排在这些轰炸机之后的完成的机型,是与轰炸机共享机体的运输机和客机。

  然后就是早期形态的预警机了。

  朱简烜在天工十五年的时候,就专门安排了无线电探测技术的攻关,目标是造出前世的“雷达”。

  无线电探测项目的优先级很高,甚至可以排在喷气式飞机本身之上。

  因为大明空军已经具有超然地位,继续提升攻击力的边际收益,不如提升感知能力效果更好。

  无线电探测的效果更加“神奇”。

  可以在黑夜中发现隐藏的目标,可以看到肉眼视野之外的目标,也能让航母战术真正成型。

  无线电探测设备所需的材料和器件也更加的精密。

  与无线电探测设备同步进行的另一个科研项目,是晶体管以及晶体管计算机。

  这些都已经进入了第三次工业革命,也就是科技革命的范畴,是真正让普通人感到神奇的技术。

  对于不了解的人而言,已经难以单纯通过外部的观察,来推测其内在的工作原理了。

  所以科研难度也更高,就算是有朱简烜指引,速度也比飞机慢很多。

  虽然无线电探测研究启动很早,预警机研究也与战斗机同时开始,但是却在客机都完成了之后才完成。

  不过既然有朱简烜的指导,那研发设计自然会是跨越式,造出来就是比较成熟的形态。

  机翼上挂着两个涡桨发动机,背上盯着一个大圆盘形状的天线。

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